Professor Peter Petz, Schutzgemeinschaft-Vorsitzender Manfred Schuster, 2. Vorsitzende Susanne Grube. Bild: Beatrix Schulte
VERKEHRIKONZEPTE Diskussion in Rodenkirchen mit Wissenschaftler. Lediglich Mikrostandorreffekte können laut Professor Peter Petz erzielt werden. Eine Westumfahrung Hamburgs sei sinnvoll. Ganzer Bericht als PDF-Datei: LINK
Der Vortrag von Professor Peter Petz als PDF-Datei: LINK (7,5 MB)
Autobahn 20 bis zur Autobahn 23? Elbquerung bei Glückstadt? Beides wird vehement von der Wirtschaft und der Landtags-Opposition gefordert. Doch: Das Projekt wird in der ursprünglichen Planung niemals umgesetzt werden. Die A 20 wird spätestens an der A 7 enden. Davon ist Valerie Wilms, Bundestagsabgeordnete der Grünen aus dem Kreis Pinneberg, überzeugt. Der Grund: Zum einen fehlten die finanziellen Mittel. Vor allem aber seien die Prognosen, auf deren Grundlage die Straße geplant worden sei, nicht eingetroffen. Weiterlesen auf Pinneberger Tagesblatt.
Quelle: Pinneberger Tageblatt / Text als PDF-Datei: LINK
Die Gemeinde Loxstedt im Landkreis Cuxhaven tritt dem Schutz- und Klagefonds gegen die A20 bei – zumindest, wenn es nach dem Planungs-, Wirtschaftsförderungs- und Tourismusausschuss geht. Mit fünf Ja-Stimmen der SPD/Grünen Gruppe gegen drei Nein-Stimmen der CDU empfahl der Ausschuss dem Gemeinderat, sich dem Fonds anzuschließen. Weiterlesen auf Nordsee-Zeitung.
Quelle: Nordsee-Zeitung / Text als PDF-Datei: LINK
Dass Norddeutschlands größtes Fernstraßenprojekt sehr teuer für ihn wird, hat Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer schon letztes Jahr gewusst. Der Bau des fast sechs Kilometer langen Elbtunnels im Zuge der A 20 bei Glückstadt werde den Bund „mit erheblichen Haushaltsmitteln belasten“, sagte der CSU-Politiker im Dezember. Wie belastend das Vorhaben für den Minister wirklich wird, zeigen nun unserer Zeitung vorliegende Informationen aus der Machbarkeitsstudie für die Tunnel finanzierung, die Ramsauer seit ein paar Monaten unter Verschluss hält: So belastend, dass das Projekt vor dem Aus steht – oder jedenfalls in weite Ferne rückt, mindestens ins Jahr 2025. Weiterlesen auf Pinneberger Tageblatt.
Quelle: Pinneberger Tageblatt & SHZ / Text als PDF-Datei: LINK mit Kommentar: Der Anfang vom Ende
„Wir werden die Begründungen für die Ablehnung der sogenannten Michaelis-Trasse (Loxstedt Nord) für den Bau der A 20 so nicht hinnehmen. Wir haben darin viele Ungereimtheiten gefunden.“ Das machte der Vorsitzende der SPD-Grünen-Gruppe im Loxstedter Gemeinderat, Wolfgang Wetjen (SPD), deutlich. Weiterlesen auf Nordsee-Zeitung.
Quelle: Nordsee-Zeitung